柳州新能源汽車產業(yè)正在全鏈向“新”

　　“到柳東新區(qū)投資的汽車和機械行業(yè)企業(yè)，可以在10公里的半徑內找到理想的加工配套供應商，非常便利!”12月18日，參加“改革驅動發(fā)展 見證廣西產業(yè)園區(qū)新篇章”——2024年主流媒體廣西行活動的媒體記者從柳州市柳東新區(qū)有關工作人員那里，聽到了這一番似乎有點“凡爾賽”的話。而通過走訪企業(yè)，記者發(fā)現(xiàn)柳東新區(qū)作為廣西柳州汽車城，經過多年發(fā)展，已經形成了完善的汽車產業(yè)鏈和汽車生態(tài)，而其中最引人矚目的部分，來自新能源汽車。

　　加速發(fā)展新能源汽車產業(yè)鏈

　　一輛汽車由上萬個零件組成，背后是龐大的產業(yè)鏈在支撐。只有集鏈成群，產業(yè)鏈上下游“同頻共振”，才能產生倍增效應，進而激發(fā)產業(yè)發(fā)展新動能。

　　如何做強做優(yōu)新能源汽車產業(yè)?柳東新區(qū)一直在努力。

　　以上汽通用五菱為例，該企業(yè)推動“一二五”工程落地，加速推動新能源汽車的電動化、智能化轉型升級，提升新能源汽車產業(yè)基礎能力和產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。“‘一’就是建設廣西新能源汽車實驗室;‘二’指二個百萬，即打造純電、混動兩個百萬級產品群;‘五’說的就是‘五個百億’，打造能源系統(tǒng)、電子電控、智慧電驅、智能移動機器人、商業(yè)創(chuàng)新五個百億自主產業(yè)集群。”上汽通用五菱技術中心知識工程高級技術官韋韡介紹，“一二五”工程制定了“延鏈、補鏈、強鏈”的產業(yè)鏈建設策略，重點突破能源、電驅、電子電控三個核心板塊的供應鏈引入，并以龍頭企業(yè)帶動上游產業(yè)落地。

　　在廣西新能源汽車實驗室，記者看到了針對新能源汽車電池各項數據的各種測試。作為汽車研發(fā)的大腦和心臟，該實驗室已建起全鏈條研發(fā)體系，為上汽通用五菱提供重要技術支撐;在離實驗室不遠的賽克科技裝配生產車間，生產線快速運轉，一臺臺電驅系統(tǒng)產品源源不斷“出爐”，為上汽通用五菱提供充足的產能供應;而在耐世特企業(yè)車間同樣如此，公司生產的電動助力轉向，正是上汽通用五菱所需的產品……園區(qū)企業(yè)加工配套供應一應俱全。

　　在耐世特汽車系統(tǒng)(柳州)有限公司的生產車間里，有一條歸屬柳州漢拿電機有限公司的新產線，用于生產耐世特產品所需的重要零部件。這是耐世特和柳東新區(qū)合作，以鏈主招商為抓手，引入園中園，為本地汽車零部件產業(yè)注入新鮮活力的成功案例。后續(xù)，耐世特還計劃在新區(qū)引入5家下游供應商。

　　“柳州堅持改革向新、創(chuàng)新求變，聚焦優(yōu)化職能定位、聚焦激發(fā)內生動力、聚焦產業(yè)集聚發(fā)展，持續(xù)深化‘一強化兩剝離’等園區(qū)體制機制改革。改革后，園區(qū)圍繞經濟發(fā)展主責主業(yè)精干設置內設機構，逐步剝離社會事務、開發(fā)運營職能，更加集中精力抓產業(yè)發(fā)展、抓產業(yè)鏈招商、抓服務企業(yè)，推動創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈資金鏈人才鏈在園區(qū)深度融合。”柳州市產業(yè)園區(qū)改革發(fā)展辦公室常務副主任張金呈告訴記者。

　　今年以來，柳東新區(qū)管委會圍繞汽車產業(yè)鏈、新能源產業(yè)鏈、新材料產業(yè)鏈、智能裝備及機器人產業(yè)鏈，為企業(yè)謀劃策劃;通過強化與上通五、東風柳汽、聯(lián)合電子、耐世特等鏈主企業(yè)的溝通協(xié)作，促成聯(lián)合電子、耐世特、國軒擴產擴能，成功簽約聯(lián)合汽車電子新能源、耐世特電動助力轉向系統(tǒng)及電驅動等項目，這一系列成果的獲得，大幅提升了新區(qū)汽車產業(yè)競爭力。

　　如今，柳東新區(qū)擁有上汽通用五菱、東風柳汽、一汽解放、廣西汽車集團新能源四大整車基地，已建成年產120萬輛乘用車和12萬輛商用車的產能規(guī)模，構建了相對完備的汽車制造產業(yè)鏈。據柳州市工業(yè)和信息化局發(fā)布數據顯示，今年1—11月，全市累計生產新能源汽車66.6萬輛，同比增長89%。

　　靠前服務為企業(yè)發(fā)展提供有力支撐

　　汽車企業(yè)要發(fā)展好，配套服務不能少。

　　“我們企業(yè)能有現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)模，離不開柳東新區(qū)管委會開展的有針對性的招商引資工作。通過招商、政策扶持等手段，幫助賽克科技在3年時間里實現(xiàn)了3家合資公司落地。”柳州賽克科技發(fā)展有限公司規(guī)劃與運營高級總監(jiān)黃清敏說，在政府配套服務的支持下，目前賽克科技已經從一個傳統(tǒng)的動力總成企業(yè)轉變?yōu)榱艘粋€新能源的核心零部件企業(yè)，今年賽克科技的產值將超100億元。

　　據了解，為更好地服務企業(yè)，柳東新區(qū)深入推進“高效辦成一件事”改革，審批服務局出臺《上門服務企業(yè)方案》，變“大廳坐等”為“入企服務”，主動靠前到項目一線，精準對接，為企業(yè)疏堵解難，提升行政效能。

　　數據顯示，柳東新區(qū)為賽克瑞浦動力電池系統(tǒng)有限公司賽克瑞浦20GWh動力電池系統(tǒng)項目、瑞浦賽克動力電池有限公司瑞浦賽克20GWh動力電池項目、柳州國軒電池有限公司柳州國軒線邊實驗室建設項目等累計53個項目提供項目審批幫辦代辦，承諾審批，遠程勘驗服務，為企業(yè)節(jié)省時間80%以上，助力企業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。

　　柳州國軒電池有限公司是上汽通用五菱、東風柳汽、廣西汽車集團等柳州新能源車廠的電池供應商，2023年，該公司實現(xiàn)營收58億元，年增長率達45%。

　　此外，柳東新區(qū)深挖應簽盡簽項目資源，實施“全委大招商”，領導帶頭招商。新區(qū)“一把手”親自帶隊，前往長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀經濟帶等地，對接重點企業(yè)，推動項目實質性進展。11月29日，柳東新區(qū)借助一汽解放JH6智越版西南區(qū)域上市契機，與長春市正揚實業(yè)有限公司等10家汽車零部件企業(yè)代表簽約，推動企業(yè)到柳州落地，不斷助力柳州汽車產業(yè)強鏈補鏈。

　　據介紹，隨著柳州新能源汽車產業(yè)布局不斷完善，關聯(lián)企業(yè)超過200家，本地配套率超過60%，基本形成產品結構持續(xù)優(yōu)化、產業(yè)鏈龍頭帶動、關鍵核心零部件配套完備的新能源汽車產業(yè)發(fā)展格局。

　　廣西云-廣西日報記者 梁盤生 朱映伊